中國(guó)南海是世界上海洋環(huán)境最復(fù)雜和最?lèi)毫拥暮Ｓ?，臺(tái)風(fēng)頻發(fā)、季風(fēng)不斷，海面以下暗藏世界罕見(jiàn)、波高達(dá)百米的內(nèi)波流，如何設(shè)計(jì)適應(yīng)南海海況的深水平臺(tái)、如何確保3000米細(xì)長(zhǎng)隔水管安全、如何防范海底防噴器失效等是世界性難題。
項(xiàng)目主要取得四方面技術(shù)創(chuàng)新成果：
1、首次建立了考慮南海內(nèi)波流等特殊災(zāi)害環(huán)境條件的超深水半潛式鉆井平臺(tái)理論研究方法和設(shè)計(jì)技術(shù)體系，創(chuàng)新研發(fā)出針對(duì)中國(guó)南海環(huán)境條件的鉆井平臺(tái)新船型。平臺(tái)工作水深3000米，鉆井深度10000米，可變載荷9000噸，綜合性能指標(biāo)世界領(lǐng)先。
2、首次建立了基于海洋環(huán)境與鉆井工況耦合作用下的隔水管理論分析方法與實(shí)驗(yàn)技術(shù)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)首次發(fā)現(xiàn)了隔水管的“三分之一效應(yīng)”與“上下邊界效應(yīng)”，為隔水管安全控制提供了理論依據(jù)；創(chuàng)新設(shè)計(jì)并應(yīng)用了本質(zhì)安全型防噴器控制系統(tǒng)，可有效防范類(lèi)似墨西哥灣BP井噴事故的發(fā)生。
3、國(guó)內(nèi)首次突破了基于有限元數(shù)值分析的精度控制等核心關(guān)鍵技術(shù)，建立了超深水半潛式鉆井平臺(tái)總裝建造和配套技術(shù)體系，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
4、首次實(shí)現(xiàn)DP3動(dòng)力定位與錨泊定位的雙定位系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。雙定位系統(tǒng)節(jié)約燃油20噸/天，CO2減排量63噸/天，能起到顯著的節(jié)能減排和保護(hù)生態(tài)環(huán)境作用。
完成單位：中海石油（中國(guó)）有限公司，中海油研究總院，上海外高橋造船有限公司，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所，西南石油大學(xué)，上海交通大學(xué)，中海油田服務(wù)股份有限公司，海洋石油工程股份有限公司，中海石油深海開(kāi)發(fā)有限公司，中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所，中國(guó)船級(jí)社，大連理工大學(xué)，哈爾濱工程大學(xué)，江蘇亞星錨鏈股份有限公司，山東悅龍橡塑科技有限公司，無(wú)錫市東舟船舶附件有限公司，江蘇科技大學(xué)，重慶科技學(xué)院。
