學(xué)歷/學(xué)位

博士

碩導(dǎo)/博導(dǎo)

碩導(dǎo)

行政職務(wù)

無(wú)

教研室

工業(yè)設(shè)計(jì)

研究方向

齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)

研究生招生學(xué)科專(zhuān)業(yè)

機(jī)械工程、力學(xué)

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個(gè)人簡(jiǎn)介

【個(gè)人簡(jiǎn)介】

李正發(fā)，男，1995年。2014—2025年在天津工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院（本、碩，導(dǎo)師茍向鋒教授、朱凌云副教授）和西南交通大學(xué)軌道交通運(yùn)載系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（博士，導(dǎo)師陳再剛研究員，國(guó)家“優(yōu)青”）完成學(xué)習(xí)，2025年12月被全職引進(jìn)到西南石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院。

齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于鉆機(jī)頂驅(qū)、泥漿泵等石油裝備，是石油裝備中動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵子系統(tǒng)，同時(shí)重載/沖擊載荷、強(qiáng)外部激擾下齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)效應(yīng)加劇、服役性能退化嚴(yán)重、故障頻發(fā)，已成為制約石油裝備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)。

本人長(zhǎng)期從事齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)方面的基礎(chǔ)與應(yīng)用基礎(chǔ)研究工作，主要圍繞齒輪嚙合激勵(lì)機(jī)理、服役性能退化、非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)開(kāi)展研究。在International Journal of Mechanical Sciences、Mechanical Systems and Signal Processing、Nonlinear Dynamics、Applied Mathematical Modelling、振動(dòng)與沖擊等本領(lǐng)域知名和權(quán)威期刊上發(fā)表高水平論文11篇，其中SCI論文9篇，EI論文2篇；授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)；擔(dān)任《Mechanical Systems and Signal Processing》《International Journal of Non-Linear Mechanics》期刊審稿人。

【論文著作】

(**論文發(fā)表情況詳見(jiàn)：https://www.researchgate.net/profile/Li-Zhengfa-2/research)

論文代表作如下：

[1] Zhengfa Li, Zaigang Chen, Liang Guo, Wanming Zhai. Mesh characteristics and nonlinear dynamics of gear transmission system with an improved wear model of gear teeth. International Journal of Mechanical Sciences, 2025, 299: 110399.（JCR-Q1, IF 9.4）

[2] ZhengFa Li, Lingyun Zhu, Shiqian Chen, Zaigang Chen, Xiangfeng Gou. Establishment of the integrated safety domain for spur gear pair and its safety characteristics in the domain. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 178: 109288.（JCR-Q1, IF 8.9）

[3] Zhengfa Li, Lingyun Zhu, Shiqian Chen, Zaigang Chen, Xiangfeng Gou. Study on safety characteristics of the spur gear pair considering time-varying backlash in the established multi-level safety domains. Nonlinear Dynamics, 2022, 109: 1297-1324.（JCR-Q1, IF 6）

[4] Zhengfa Li, Zaigang Chen, Wanming Zhai. Nonlinear dynamic characteristics of a spur gear pair considering extended tooth contact and coupling effect between gear neighboring teeth. Nonlinear Dynamics, 2023, 111: 2395-2414.（JCR-Q1, IF 6）

[5] Zhengfa Li, Zaigang Chen, Liming Wang, Yawen Wang. An impact-damping model of collision body with multi-point contact and external load, and its application in gear transmission. Applied Mathematical Modelling, 2024, 134: 820-842.（JCR-Q1, IF 5.1）

[6] Zhengfa Li, Zaigang Chen, Wanming Zhai. Mesh excitations of spur gear considering strong correlation among tooth contact parameters, contact force, and tooth profile deviations. SCIENCE CHINA Technological Sciences, 2023, 66: 2500-2516.（JCR-Q1, IF 4.9）

[7] Li Zhengfa, Chen Zaigang, Wanming Zhai. Multi-state mesh and nonlinear dynamics of locomotive gear transmission system with extended teeth contact[J]. SCIENCE CHINA Technological Sciences, 2025, 68: 2120801.（JCR-Q1, IF 4.9）

[8] Zhu Lingyun, Li Zhengfa, Gou Xiangfeng, et al. Analysis of safety characteristics by nonlinear dynamics and safety basin methods for the spur gear pair in the established teeth contact safety domain[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2021, 158: 107718.（JCR-Q1, IF 8.9）

[9] Zhu Lingyun, Li Zhengfa, Gou Xiangfeng, et al. Evolutionary mechanism of safety performance for spur gear pair based on meshing safety domain[J]. Nonlinear Dynamic, 2021, 104: 215-239. （JCR-Q1, IF 6）

[10] 李正發(fā), 茍向鋒, 朱凌云. 直齒輪副齒面接觸安全條件及安全盆[J]. 振動(dòng)、測(cè)試與診斷, 2022, 42(3): 446-453. (EI期刊)

[11] 李正發(fā), 茍向鋒, 朱凌云. 齒根安全條件下多狀態(tài)嚙合齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)安全-吸引盆侵蝕與分岔[J]. 振動(dòng)與沖擊, 2021, 40(5): 63-74. (EI期刊)

[12] 陳清建, 李正發(fā)（通訊）, 林麗, 陳再剛. 重載齒輪變位系數(shù)與齒廓修形參數(shù)匹配性研究. 機(jī)械傳動(dòng). ( 錄用，校企合作 )

申請(qǐng)的發(fā)明專(zhuān)利：

[1] 陳再剛, 李正發(fā), 杜明剛, 王利明. 基于粘滯阻尼系數(shù)計(jì)算模型的齒輪傳動(dòng)優(yōu)化方法及系統(tǒng)[P]. 中國(guó)專(zhuān)利: ZL 2024 1 0397354.8.（發(fā)明專(zhuān)利，授權(quán)）

[2] 陳再剛, 寧婕妤, 李正發(fā), 楊國(guó)軍. 一種齒輪嚙合線(xiàn)上相鄰嚙合點(diǎn)耦合作用的計(jì)算方法和裝置[P]. 中國(guó)專(zhuān)利: ZL 202310481277.X, 2023-09-15. （發(fā)明專(zhuān)利, 實(shí)質(zhì)審查中）

【課題成果】

[1] 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題: 高端裝備關(guān)鍵性能退化與失效動(dòng)力學(xué)建模及特性分析（2022YFB3402101）, 2022.12-2025.11, 參研.

[2] 四川省科技廳青年科技創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目: 軌道交通牽引動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)（2024NSFTD0011）, 2024.01-2026.12, 參研.

[3] 國(guó)家自然科學(xué)基金優(yōu)青項(xiàng)目: 軌道交通牽引動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)（52022083）,2021.01-2023.12, 參研.

[4] 企業(yè)委托項(xiàng)目: 格拉段機(jī)車(chē)車(chē)輪輪緣徑向裂紋研究, 2022.01-2023.12, 參研.

【備注其他】

誠(chéng)摯歡迎對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)感興趣的本科生、研究生聯(lián)系，共同開(kāi)展相關(guān)科學(xué)研究，優(yōu)秀者可推薦前往重慶大學(xué)、西南交通大學(xué)深造。