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吳夢(mèng)雪，1987年生，副教授，碩士生導(dǎo)師。近年來(lái)，主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，先后參與國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目4項(xiàng)，主持校級(jí)科研項(xiàng)目2項(xiàng)，獲得“2018年度西南石油大學(xué)青年科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”資助。截至目前，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊發(fā)表(含合作發(fā)表)論文20余篇。

招收研究生：土木工程學(xué)碩和土木水利專(zhuān)碩

工作經(jīng)歷：

2016.10-至今：西南石油大學(xué)土木工程與測(cè)繪學(xué)院

教育經(jīng)歷：

2010-2015：西南交通大學(xué)，土木工程學(xué)院，橋梁工程系，博士研究生

2006-2010：西南交通大學(xué)，土木工程學(xué)院，本科生

學(xué)術(shù)組織任職：

中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)海洋鋼結(jié)構(gòu)分會(huì)第九屆理事會(huì)理事

四川省力學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)員

四川省力學(xué)學(xué)會(huì)流體力學(xué)專(zhuān)委會(huì)會(huì)員

中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與疲勞分會(huì)會(huì)員

講授課程：

本科生：《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》、《工程荷載與可靠度設(shè)計(jì)原理》、《土木工程制圖與CAD基礎(chǔ)》、《土木工程制圖與CAD》（留學(xué)生）

研究生：《自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》（合作講授）、《高等橋梁與隧道結(jié)構(gòu)理論》（合作講授）

教學(xué)成果獎(jiǎng)：

[1] 2019年，獲西南石油大學(xué)首屆課堂教學(xué)創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)。

[2] 2018年，獲西南石油大學(xué)第三屆教師課堂教學(xué)競(jìng)賽決賽三等獎(jiǎng)。

教改項(xiàng)目：

[1] 參與2021年西南石油大學(xué)“課程思政”示范教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目“土木工程設(shè)計(jì)類(lèi)課程思政教學(xué)團(tuán)隊(duì)”。

[2]《高等混凝土結(jié)構(gòu)理論與設(shè)計(jì)》（Advanced Concrete Structure Theory and Design）全英文課程建設(shè)，西南石油大學(xué)2020年研究生全英文課程建設(shè)項(xiàng)目，第三位。

[3]《橋梁工程》課程“以學(xué)生為中心”教學(xué)設(shè)計(jì)探索研究，西南石油大學(xué)2017年校級(jí)教改項(xiàng)目，第五位。

[4]《橋梁工程》校級(jí)精品示范課程建設(shè)，西南石油大學(xué)2017年校級(jí)精品示范課程建設(shè)培育項(xiàng)目，第五位。

[5]《土木工程制圖與CAD》校級(jí)精品示范課程建設(shè)，西南石油大學(xué)2017年校級(jí)精品示范課程建設(shè)培育項(xiàng)目，第五位。

指導(dǎo)學(xué)生獲獎(jiǎng)：

[1] 西南石油大學(xué)本科優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)，2019、2021.

[2] 西南石油大學(xué)2021年度優(yōu)秀碩士學(xué)位論文，2021.

代表性論文（*通訊作者）：

[1] Ziluo Xiong, Jin Zhu*, Mengxue Wu, Kaifeng Zheng and Yongle Li. Influence of vehicle inertia force on vertical vibration of long-span suspension bridge under wind and traffic loads. Journal of Bridge Engineering, 2022, 27(3): 04021111.

[2] 吳夢(mèng)雪*，唐德發(fā)，李永樂(lè)，朱金. 列車(chē)動(dòng)力響應(yīng)的平穩(wěn)性和各態(tài)歷經(jīng)性分析. 鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2021，18（2）：315-324.

[3] 蒲珍華，吳夢(mèng)雪*，唐德發(fā)，朱金，李永樂(lè). 基于高斯混合模型的列車(chē)隨機(jī)振動(dòng)加速度響應(yīng)最大值分布統(tǒng)計(jì)分析. 土木與環(huán)境工程學(xué)報(bào)（中英文），2021，43（5）：112-122.

[4] 吳夢(mèng)雪, 尹力*, 唐德發(fā). 高強(qiáng)鋼絲蝕坑尺寸對(duì)應(yīng)力集中效應(yīng)的影響. 西南石油大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）, 2021, 43（6）：62-70.

[5] 朱金*，吳夢(mèng)雪，尹力，李永樂(lè). 隨機(jī)車(chē)流-風(fēng)聯(lián)合作用下沿海大跨度斜拉橋拉索疲勞壽命預(yù)測(cè)研究. 中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2020，33（11）：182-194.

[6] Ziluo Xiong, Jin Zhu*, Kaifeng Zheng, Wei Zhang, Yongle Li, Mengxue Wu. Framework of wind-traffic-bridge coupled analysis considering realistic traffic behavior and vehicle inertia force. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2020, 205: 104322.

[7] Mengxue Wu, Jin Zhu*, Junlin Heng and Sakdirat Kaewunruen. Fatigue assessment on suspenders under stochastic wind and traffic loads based on In-situ monitoring data. Applied Sciences-Basel, 2019, 9(16): 3405.

[8] Jin Zhu, Wei Zhang* and Mengxue Wu. Coupled dynamic analysis of vehicle-bridge-wind-wave system. Journal of Bridge Engineering, 2018, 23(8): 04018054.

[9] Jin Zhu, Wei Zhang* and Mengxue Wu. Evaluation of ride comfort and driving safety for moving vehicles on slender coastal bridges. ASME Journal of Vibration and Acoustics, 2018, 140(5): 051012.

[10] Mengxue Wu, Yongle Li* and Wei Zhang. Impacts of wind shielding effects of bridge tower on railway vehicle running performance. Wind & Structures, 2017, 25(1): 63-77.

[11] Wei Zhang*, Mengxue Wu and Jin Zhu. Evaluation vehicular dynamic effects for the life cycle fatigue design of short-span bridges. Steel Construction, 2017, 10(1): 37-46.

[12] Mengxue Wu, Yongle Li* and Ning Chen. The impact of artificial discrete simulation of wind field on vehicle running performance. Wind & Structures, 2015, 20(2): 169-189.

[13] 李永樂(lè)*，楊 懌，吳夢(mèng)雪，強(qiáng)士中. 側(cè)向風(fēng)作用下橋上列車(chē)交會(huì)過(guò)程的空氣動(dòng)力特性. 中國(guó)鐵道科學(xué)，2015，36（2）：37-44.

[14] Mengxue Wu, Yongle Li*, Xinzhong Chen and Peng Hu. Wind spectrum and correlation characteristics relative to vehicles moving through cross wind field. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2014, 133: 92-100.

[15] Yongle Li*, Mengxue Wu, Xinzhong Chen, Tao Wang and Haili Liao. Wind-tunnel study of wake galloping of parallel cables on cable-stayed bridges and its suppression. Wind and Structures, 2013, 16(3): 249-261.

[16] 李永樂(lè)*，李亞?wèn)|，吳夢(mèng)雪，陳寧，強(qiáng)士中. 匯報(bào)點(diǎn)評(píng)式逆向教學(xué)方法在博士生專(zhuān)業(yè)課程中的實(shí)踐. 高等建筑教育，2013，22（1）：56-60.

[17] 吳夢(mèng)雪，李永樂(lè)*，周昱，李翠娟. 懸索橋超高橋塔的剛度和風(fēng)致響應(yīng). 橋梁建設(shè)，2012，42（4）：14-20.

[18] 李永樂(lè)*，吳夢(mèng)雪，臧瑜，強(qiáng)士中. 大跨度懸索橋梁端豎向折角對(duì)列車(chē)走行性的影響研究.土木工程學(xué)報(bào)，2012，45（8）：114-120.

[19] 李永樂(lè)*，趙凱，吳夢(mèng)雪，廖海黎. 斜獨(dú)塔混合梁斜拉橋風(fēng)—汽車(chē)—橋梁系統(tǒng)耦合振動(dòng)研究. 中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2012，25（1）：47-54.

[20] 吳夢(mèng)雪，李永樂(lè)*，董世賦. 法國(guó)留尼汪島平原之臂大橋的設(shè)計(jì)與施工. 世界橋梁，2011，6：9-12.

[21] 董世賦，李永樂(lè)*，吳夢(mèng)雪. 意大利威尼斯商港一座斜拉橋建設(shè). 中外公路，2011，31（6）：183-185.

[1] 國(guó)家自然科學(xué)基金：側(cè)風(fēng)作用下列車(chē)-橋梁耦合振動(dòng)響應(yīng)的時(shí)頻特性、概率統(tǒng)計(jì)特征及評(píng)價(jià)準(zhǔn)則（51708470），2018-2020，負(fù)責(zé)人。

[2] 西南石油大學(xué)校級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)：西南石油大學(xué)橋梁安全評(píng)估青年科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)（2018CXTD07），2019-2021，負(fù)責(zé)人。

[3] 西南石油大學(xué)科研啟航計(jì)劃：側(cè)風(fēng)作用下列車(chē)—橋梁耦合振動(dòng)響應(yīng)的時(shí)頻特性、概率統(tǒng)計(jì)特征及評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，2017-2020，負(fù)責(zé)人。

研究領(lǐng)域：

風(fēng)-車(chē)-橋耦合振動(dòng)；鋼結(jié)構(gòu)腐蝕疲勞；結(jié)構(gòu)可靠度

科研團(tuán)隊(duì)：

橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)振效應(yīng)與安全評(píng)估科研團(tuán)隊(duì)

[1] 獲“2020年船舶與海洋結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)會(huì)議”優(yōu)秀論文獎(jiǎng)，2020年。

[2] 獲“西南石油大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀指導(dǎo)教師”稱(chēng)號(hào), 2019年。

[3] 獲“西南石油大學(xué)首屆課堂教學(xué)創(chuàng)新大賽”一等獎(jiǎng)，2019年。

[4] 獲“2018年船舶與海洋結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)會(huì)議”優(yōu)秀論文獎(jiǎng)，2018年。

[5] 獲“四川省高校第25屆新任教師職業(yè)技能培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”稱(chēng)號(hào)，2018年。

[6] 獲“西南石油大學(xué)第三屆教師課堂教學(xué)競(jìng)賽決賽”三等獎(jiǎng)，2018年。