2024年6月25日下午，國(guó)家級(jí)高層次青年人才、哈爾濱工程大學(xué)“工學(xué)學(xué)者”駱洪亮在我校明志樓B504會(huì)議室開(kāi)展了題為“船舶發(fā)動(dòng)機(jī)氨-柴直噴燃燒技術(shù)與展望”的專(zhuān)題報(bào)告。駱洪亮教授為國(guó)家級(jí)高層次青年人才、哈爾濱工程大學(xué)“工學(xué)學(xué)者”、黑龍江省優(yōu)秀留學(xué)回國(guó)人員，主要圍繞船舶發(fā)動(dòng)機(jī)霧化與燃燒機(jī)理，低零碳燃料的開(kāi)發(fā)與利用等方向開(kāi)展研究工作，主持國(guó)家自然科學(xué)基金基金、裝備發(fā)展部聯(lián)合基金等9項(xiàng)橫/縱向課題，以第一和通訊作者身份發(fā)表SCI論文32篇，其中中科院一區(qū)Top論文17篇，參與出版液膜與液滴領(lǐng)域英文專(zhuān)著2部，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)。

應(yīng)對(duì)“碳中和”歷史機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我國(guó)提出“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)。對(duì)船舶工業(yè)來(lái)說(shuō)，根據(jù)國(guó)際海事組織(IMO)制定碳減排目標(biāo)，國(guó)際航運(yùn)到2030年至少減少20%的排放量，到2040年至少減少70%，到2050年前后實(shí)現(xiàn)凈零排放。因此船舶發(fā)動(dòng)機(jī)減碳降排刻不容緩，本報(bào)告基于當(dāng)前最有前景的氨-柴雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)研究，通過(guò)合理設(shè)計(jì)分層噴霧結(jié)構(gòu)從而解決NH3仍面臨燃燒“惰性”難題。通過(guò)利用少了柴油直噴引燃氨燃料，從而激發(fā)更多著火點(diǎn)，快速活化氨，進(jìn)一步縮短燃燒時(shí)間，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較寬空燃比區(qū)間。

報(bào)告結(jié)束后駱洪亮教授與在場(chǎng)師生進(jìn)行了熱烈討論，解答了大家在科研和計(jì)劃出國(guó)留學(xué)的相關(guān)問(wèn)題。通過(guò)此次報(bào)告會(huì)，同學(xué)們深入了解了發(fā)動(dòng)機(jī)氨-柴直噴燃燒技術(shù)，為今后研究提供了重要參考。