本成果針對(duì)導(dǎo)管架海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)在不同荷載作用下的失效過(guò)程和失效機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)研究，主要完成了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）建立了焊接管節(jié)點(diǎn)有限元分析的精細(xì)化模型，開(kāi)發(fā)了能夠模擬焊縫和疲勞裂紋的焊接管節(jié)點(diǎn)有限元網(wǎng)格自動(dòng)生成軟件。基于建立的模型，提出了焊接管節(jié)點(diǎn)在靜力荷載作用下焊縫周?chē)鸁狳c(diǎn)應(yīng)力分布規(guī)律及預(yù)測(cè)方法，以及基于斷裂力學(xué)理論的管節(jié)點(diǎn)焊縫處疲勞裂紋應(yīng)力強(qiáng)度因子計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究了帶裂紋焊接管節(jié)點(diǎn)靜力失效模式和承載力預(yù)測(cè)方法。（2）研究了極端環(huán)境下（地震、沖擊和火災(zāi)等）導(dǎo)管架海洋平臺(tái)構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)部位的失效機(jī)理和評(píng)估方法，并將構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)的失效分析方法擴(kuò)展應(yīng)用到導(dǎo)管架平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)失效機(jī)理及抗倒塌能力分析中。（3）系統(tǒng)研究了導(dǎo)管架平臺(tái)構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)部位的維修加固方案及加固效果，并分析了各種維修方案對(duì)導(dǎo)管架海洋平臺(tái)進(jìn)行加固的適用性。該研究成果為導(dǎo)管架海洋平臺(tái)的安全和延壽評(píng)估提出了可行的方法和有益的建議。
